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about us 關(guān)于我們: 　　包頭市三益物流有限公司成立于2010年，現(xiàn)有運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，包裝為一體的優(yōu)質(zhì)服務(wù),輻射全國(guó)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司，開(kāi)設(shè)了包頭至東北、西北、西南、及南方地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)，本著“誠(chéng)信為金、服務(wù)至上”的宗旨，以“先進(jìn)的設(shè)備、先進(jìn)的管理、先進(jìn)的調(diào)度、先進(jìn)的服務(wù)”為目標(biāo)，竭誠(chéng)為客戶服務(wù)。
　　目前我公司擁有了一批高知識(shí)、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，我們堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)，本著“誠(chéng)信為金、服務(wù)至上”的宗旨，以“先進(jìn)的設(shè)備、先進(jìn)的管理、先進(jìn)的調(diào)度、先進(jìn)的服務(wù)”為目標(biāo)，竭誠(chéng)為客戶服務(wù)。
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內(nèi)蒙古三益物流有限公司成立于2010年，現(xiàn)有運(yùn)輸

　內(nèi)蒙古三益物流有限公司成立于2010年，現(xiàn)有運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，包裝為一體的優(yōu)質(zhì)服務(wù),輻射全國(guó)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司，開(kāi)設(shè)了包頭至東北、西北、西南、及南方地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)，本著“誠(chéng)信為金、服務(wù)至上”的宗旨，以“先進(jìn)的設(shè)備、先進(jìn)的管理、先進(jìn)的調(diào)度、先進(jìn)的服務(wù)”為目標(biāo)，竭誠(chéng)為客戶服務(wù)。
　　目前我公司擁有了一批高知識(shí)、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，我們堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)，本著“誠(chéng)信為金、服務(wù)至上”的宗旨，以“先進(jìn)的設(shè)備、先進(jìn)的管理、先進(jìn)的調(diào)度、先進(jìn)的服務(wù)”為目標(biāo)，竭誠(chéng)為客戶服務(wù)。【查看詳情】

10
2020-01
物流行業(yè)未來(lái)的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)：智慧物流
前不久，由某物流公司主辦的智慧物流峰會(huì)在杭州召開(kāi)，眾多互聯(lián)網(wǎng)、科技界及物流界行業(yè)達(dá)人和精英人士出席會(huì)議，共同探討智慧物流的未來(lái)。
開(kāi)幕式上，某物流公司CEO表示：“經(jīng)過(guò)10多年爆發(fā)式增長(zhǎng)，快遞業(yè)已經(jīng)面臨拐點(diǎn)，需要通過(guò)智慧轉(zhuǎn)型，才能支撐未來(lái)電商經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。”
物流行業(yè)正迎來(lái)一輪升級(jí)機(jī)遇，其產(chǎn)生的新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了更多需求碎片、并多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式。物流行業(yè)一旦實(shí)現(xiàn)智慧和共享，可以幫助中國(guó)大大降低社會(huì)物流總成本.【查看詳情】
18
2019-12
包頭長(zhǎng)途運(yùn)輸：物料搬運(yùn)中幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
物流并不只與功率有，包頭長(zhǎng)途運(yùn)輸其經(jīng)過(guò)進(jìn)步組織辦理、改進(jìn)環(huán)境來(lái)加強(qiáng)安全性。以下是可用于大多數(shù)工廠或庫(kù)房的幾項(xiàng)安全竅門(mén)。
包頭長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌踩c物料轉(zhuǎn)移是同義的。除了進(jìn)步出產(chǎn)力和出產(chǎn)功率，物料轉(zhuǎn)移使運(yùn)營(yíng)愈加安全。正確地轉(zhuǎn)移重貨，工人能確保安全。若作業(yè)任務(wù)是分階段的，則更簡(jiǎn)潔、更有組織性、使工人更輕松的分配相同使運(yùn)營(yíng)愈加安全。這些都是被迫的。包頭長(zhǎng)途運(yùn)輸若能正確的轉(zhuǎn)移物料，能確保安全，這是正常的作業(yè)罷了。
1. 運(yùn)用貨架安全網(wǎng)，避免意外損害及事端【查看詳情】
19
2019-11
包頭大件運(yùn)輸主要問(wèn)題
包頭大件運(yùn)輸車(chē)輛通行存在較大瓶頸制約
包頭大件運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)存在“制度缺”、“管理亂”、“收費(fèi)高”、“通行難”等問(wèn)題，制約了行業(yè)健康發(fā)展，也影響到重點(diǎn)工程建設(shè)。
制度缺失
對(duì)于包頭大件運(yùn)輸這樣一個(gè)事關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸方式，到目前政府有關(guān)部門(mén)沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的管理辦法。主要依據(jù)是交通部2000年第2號(hào)令《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》。把不可解體的大件運(yùn)輸?shù)韧谌藶榈某捱\(yùn)輸，是造成大件運(yùn)輸“管理亂”、“收費(fèi)高”、“通行難”等問(wèn)題的重要原因。
運(yùn)輸“管理亂【查看詳情】

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